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188比分:“春运”情怀

时间:2020/1/19 14:55:16   作者:   来源:   阅读:285   评论:0
内容摘要:爷爷韩福海,辽宁营口人,1965年退休,调到衡阳客运段,带着家人在铁路上工作。韩福海爷爷开着一辆烧煤的“绿色皮车”。它以每小时30公里的速度运行。加热和水加热都需要烧煤。设备极其简单,而且不时有故障。绿色皮车是20世纪80年代铁路客运的主要类型。它以大约60公里的速度运行,没有空...
    爷爷韩福海,辽宁营口人,1965年退休,调到衡阳客运段,带着家人在铁路上工作。韩福海爷爷开着一辆烧煤的“绿色皮车”。它以每小时30公里的速度运行。加热和水加热都需要烧煤。设备极其简单,而且不时有故障。

绿色皮车是20世纪80年代铁路客运的主要类型。它以大约60公里的速度运行,没有空调。汽车天花板上有一排整齐的风扇,窗户是升降式的。窗外的风景也“触手可及”。

冬天,火车不得不燃烧锅炉取暖。韩素江神父不仅负责日常工作,还负责烧锅炉。“绿色皮革车”四面都有漏风。晚上,乘客在车里发抖。尽管条件艰苦,他的父亲韩素江仍然坚守岗位,全心全意为乘客服务,并“温暖”车厢。

2013年,韩志文进入广九客运段,成为售票员。在过去的六年里,听着爷爷和爸爸的故事,她也感受到了铁路的发展。

韩志文2016年深圳至乌鲁木齐的Z230列车是一列25T列车,采用先进的国际设备和技术,时速可达160公里。列车配有空调设备、卫生间设施和电茶炉。隔间也是高度密封的。如果列车出现任何故障,它可以显示在电子显示屏上,并直接报告给售票员和乘务人员。

韩志文是她家唯一的女儿,自从她工作后就再也不能回家过春节了。2019年春节期间,我父亲不在工作,在家。我父母来到衡阳站给他们自己送饺子。这个家庭在站台上度过了一个特殊的九分钟“团聚年”。

在即将到来的2020年除夕,韩志文将再次投入工作。她值得乘坐的K778列车将于当天从兰州西站出发,于新年第一天20:08到达终点站东关东站。她说:“今年我父亲会陪我坐在车里庆祝新年。”

一个普通铁路工人三代人的坚持和奉献也是千千千万铁路家庭的缩影,也见证了现代铁路的发展和变化。

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